The County’s transportation systems drive economic opportunity at the local, national and global level. Our collection of international and logistics airports include Southern California Logistics Airport, Ontario International Airport and San Bernardino International Airport. These critical airports serve cargo, passenger and private markets, providing businesses cost-effective and time-efficient alternatives to other regional business centers, even during the impact of COVID-19. We also benefit from the work of the San Bernardino County Transportation Authority and its innovative multi-modal transit options.

In this issue:

  • Mark Thorpe, CEO of Ontario International Airport, on the impacts of COVID-19 on air operations
  • Michael Burrows on the growth of San Bernardino International Airport and its work during this pandemic
  • SBCTA shares news of its latest projects to move people in an innovative and efficient way

Thank you for supporting, sourcing, and buying from local County businesses. We are here for you. #SBCountyTogether

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Despite COVID-19, Ontario Airport Remains Critical Economic Engine for County

Mark Thorpe is the CEO for Ontario International Airport Authority. He shared the impacts of COVID-19 on air operations and plans for recovery and reopening.

Ontario International Airport (ONT) headed into 2020 as America’s fastest-growing airport two years running and as one of the busiest cargo airports in the world, fortifying our role as an important economic engine for San Bernardino County, the Inland Empire and Southern California.

Then came COVID-19, which impacted airports across the U.S. as domestic and international air travel declined sharply. ONT was no exception, recording significantly lower passenger volumes in March, April and May as business and leisure travelers largely stayed home. Even so, there is a growing sense of confidence that passenger traffic will pick up in the coming months as the post-pandemic recovery takes root, and based on flight schedules published by our airline partners, we share that optimism.

Mark Thorpe

In the meantime, cargo shipments through ONT have increased dramatically through the pandemic, underscoring the critical role our region plays in logistics and the supply chain. Our freight volumes have grown more than 20 percent in each of the past three months, fueled by a surge in e-commerce as shoppers stayed at home. In May alone, more than 81,000 tons of commercial freight passed through ONT – up 24 percent from the same month a year ago.

These kinds of historic gains are encouraging news for our County and region as we begin to recover from the economic damage caused by COVID-19. When it comes to logistics and supply chain management, the Inland Empire has a distinct competitive advantage. We’re ideally located, and have the infrastructure and talent pool to handle the growing demand for product and goods shipments.

Through the efforts of our regional economic development agencies, colleges and universities, and groups such as Inland Economic Growth and Opportunity (IEGO), the Inland Empire is developing the partnerships and systems to become a global innovation hub – bringing more business and even better jobs to the region.

We feel Ontario Airport plays an important role in all of this, and look forward to our continued partnerships with our local business community and stakeholder groups.

We also look forward to the return of the kind of passenger travel that made ONT the fastest growing airport in the country. To that end, we’ve taken industry-leading steps to ensure the health and safety of its passengers, visitors and employees, including the use of high-tech sprayers and a highly effective disinfectant to sanitize all touch points within the airport, new passenger screening trays treated with powerful antimicrobial technology, new escalators with self-sterilizing UV-C light technology and clearly posted social distancing guidelines.

COVID-19 has had an unprecedented impact on our industry and our economy, but we’re doing everything in our power to weather these very turbulent times as we look forward to an equally strong recovery.

A Deeper Look at San Bernardino International Airport

Michael Burrows is executive director for San Bernardino International Airport (SBD). SBD was once the Norton Air Force Base (NAFB) until it was closed during the 1988 round of military base closures. The closure of NAFB created a loss of 10,000 direct jobs and more than $1.9 billion in economic output to the local economy. Now close to 13,000 new jobs have been created at SBD, with just over $2.7 billion in economic output for the region. Michael shares more about that effort, and how SBD is positioned for the future.

What has helped drive job creation at SBD?

Fueling the redevelopment effort at and around the airport has been a flagship public-private partnership with Hillwood resulting in over 15 million square feet of new commercial development. Called AllianceCalifornia, it recently added a fourth Amazon facility, which rounds out a host of Fortune 50, 100 and 500 companies operating in the Inland Empire. We now have over 4 million square feet of Amazon e-commerce facilities, alone.

Michael Burrows

UPS started flying cargo at SBD in 2017, and they put us on the map. FedEx followed and added a FedEx ground facility as well. We now have our largest expansion underway — a 100-acre Amazon Air regional air hub, a $300 million investment that will add up to 26 flights a day. With Amazon Air, we will have the three largest air cargo carriers in the U.S. flying out of SBD.

How does SBD benefit the community?

We’re home to fantastic public safety facilities such as the San Bernardino County Sheriff’s Aviation Department Headquarters, including search and rescue, medical response and aircraft maintenance teams. We have the U.S.D.A. Forest Service Fire Tanker Base, a critical regional asset, and the San Bernardino Regional Emergency Training Center where we train and certify aircraft firefighters.

As we strive to create new aviation jobs, I cannot say enough about the San Bernardino County Workforce Development team and their support for current and new businesses. We have partnerships with the educational sector which helps expose younger generations to careers in aviation related fields. There are many jobs other than pilot or flight crew member that a high school student isn’t necessarily going to think about. We help students cross-train in administration, operations, aircraft rescue, firefighting training, and even security and maintenance so that they see what skill sets they might need and how they can grow professionally.

Bringing career opportunities to the region is a big part of our community responsibility. We have returned nearly 13,000 jobs to the region and we anticipate the Amazon Air Regional Air Hub employing 1,700 people when it becomes operational towards the end of the year. At full operation, it will employ over 3,800 individuals.

How are you supporting COVID impacts?

Our international customs clearance capability provides charter options, particularly to our healthcare community, for transport of personal protective equipment (PPE) and other essential cargo. When companies are struggling to get product in and out of the LA basin, airports like Ontario and SBD are here to provide support. When capacity gets tight, as it has during COVID-19, you need relief valves to get vital merchandise and equipment to the regions that need it most.

An airport is an economic anchor, in good times and bad, and that’s part of our job. Whether it’s a medical aid flight, corporate charter, aerial firefighting tanker, or an air cargo operation, that’s what we’re here to support.

We’re currently assisting Delta Airlines with aircraft storage and maintenance during the pandemic. Our team provides all the fueling, services and hospitality to each of these customers. Whether you’re a small plane or a commercial aircraft, our staff will treat you like gold particularly in times like this. Even though they’re wearing masks, there are smiling faces behind them.

San Bernardino County Transportation Authority

The San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) is responsible for cooperative regional planning and furthering an efficient multi-modal transportation system for San Bernardino County. Ray Wolfe, executive director for SBCTA, shared more on COVID impacts and new and in-progress projects.

Can you give us a snapshot of the current scope of SBCTA?

SBCTA is currently delivering on its largest program in the agency’s history.  Actively bringing more than $4 billion in transportation improvements to help people and goods move to and through our county, SBCTA is proud of introducing multi-modal solutions to our growing population.

We are addressing the current demand in both roadway and transit through projects like the I-10 Express Lanes, the US 395 Widening, and upcoming Arrow rail service that will connect the east valley to transit options that reach all of Southern California.

We are also addressing the next generation of transportation needs. The SBCTA team is bringing the first zero-emission, self-powered train to North America, facilitating real change to the way passenger rail travel operates for years to come. The innovative spirit thrives in San Bernardino County as we look at this and other emerging technologies to deliver on our promises in a faster, less-expensive, and environmentally-friendly way.

Ray Wolfe

What are your priority projects at the moment – has COVID impacted or helped in terms of moving these projects forward?

Providing an excellent transportation system warrants the designation as an essential sector. So, when it comes to identifying our priorities, the Board of Directors continues to do an outstanding job of making sure staff has the tools and the direction it needs to treat every project we deliver as if it is the only one.

Our approach has not wavered during concern from COVID-19. However, given the financial strain this pandemic has placed on both the State and Federal governments, we should be prepared for the impact it might have on some our funding sources going forward. In the meantime, SBCTA will continue to look to innovation for how we can deliver projects in the most effective way possible.

What can residents expect when they travel with SBCTA?

SBCTA supports our partners in transit as they offer outstanding, safe, and effective services throughout the County.  From buses to rail, the demand for transit choices continues to grow and our transit providers look for more ways to step up to that challenge.  When someone steps out of their car and into the transit world in San Bernardino County, they can expect a safe, clean, courteous experience as they reach the various destinations we serve.

COVID-Compliant Program Informational Webinar

The San Bernardino Economic Development Department and SBDC is hosting its second information webinar on the COVID-Compliant Business Partnership Program. The webinar will take place at 9 a.m. on Thursday, June 25. Join us to get your questions answered and to learn more about this helpful program. Register here for the session.

Latest Stats

10,407 Confirmed Cases               (up 4% from the previous day)
245 Deaths                                         (up 4.7% from the previous day)
114,640 Tested                                 (up 2.7% from the previous day)

For more statistics from the COVID-19 Surveillance Dashboard, click the desktop or mobile tab on the County’s website.

For all COVID-19 related information, including case statistics, FAQs, guidelines and resources, visit the County’s COVID-19 webpage at  Residents of San Bernardino County may also call the COVID-19 helpline at (909) 387-3911 for general information and resources about the virus. The phone line is NOT for medical calls and is available Monday through Friday, from 9 a.m. to 5 p.m. If you have questions about social services, please call 211.

Actualización del Condado del 24 de junio de 2020

Edición de Negocios

 Los sistemas de transporte del Condado impulsan oportunidades económicas a nivel local, nacional y global. Nuestra colección de aeropuertos internacionales y logísticos incluye el Aeropuerto Logístico del Sur de California, el Aeropuerto Internacional de Ontario y el Aeropuerto Internacional de San Bernardino. Estos aeropuertos críticos sirven a los mercados de carga, pasajeros y privados, proporcionando a las empresas alternativas rentables y eficientes en el tiempo a otros centros de negocios regionales, incluso durante el impacto de COVID-19. También nos beneficiamos del trabajo de la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino y sus innovadoras opciones de tránsito multimodal.

En esta Edición:

  • Mark Thorpe, director ejecutivo del aeropuerto internacional de Ontario, Sobre los impactos de COVID-19 en las operaciones aéreas
  • Michael Burrows sobre el crecimiento del Aeropuerto Internacional de San Bernardino y su trabajo durante esta pandemia
  • SBCTA comparte noticias de sus últimos proyectos para mover a las personas de una manera innovadora y eficiente

 Gracias por apoyar, abastecerse y comprar a negocios locales del Condado. Estamos aquí para ti.


Para obtener las estadísticas más recientes y enlace a nuestra página de pruebas de la comunidad COVID-19, desplácese hasta la parte inferior de la actualización de hoy

A pesar de COVID-19, el aeropuerto de Ontario sigue siendo un motor económico crítico para el condado

Mark Thorpe es el director general de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario. Compartió los impactos del COVID-19 en las operaciones aéreas y los planes de recuperación y reapertura.

El Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT) se dirigió a 2020 como el aeropuerto más rápido de crecimiento de los Estados Unidos durante dos años de funcionamiento y como uno de los aeropuertos de carga más concurridos del mundo, fortaleciendo nuestro papel como un importante motor económico para el condado de San Bernardino, el Imperio Interior y el sur de California.

Luego vino COVID-19, que impactó a los aeropuertos en los Estados Unidos a medida que los viajes aéreos nacionales e internacionales disminuyeron drásticamente. ONT no fue una excepción, registrando volúmenes de pasajeros significativamente más bajos en marzo, abril y mayo, ya que los viajeros de negocios y de ocio se quedaron en su casa. Aún así, hay un sentido de confianza en que el tráfico de pasajeros se recuperará en los próximos meses a medida que se arraigue la recuperación posterior a la pandemia, y sobre la base de los horarios de vuelo publicados por nuestras aerolíneas asociadas, compartimos ese optimismo.

Mientras tanto, los envíos de carga a través de ONT han aumentado drásticamente a través de la pandemia, subrayando el papel crítico que desempeña nuestra región en la logística y la cadena de suministro. Nuestros volúmenes de carga han crecido más del 20 por ciento en cada uno de los últimos tres meses, impulsado por un aumento en el comercio electrónico mientras los compradores se quedaron en casa. Solo en mayo, pasaron por ONT más de 81,000 toneladas de carga comercial, un 24 por ciento más que el mismo mes del año anterior.

Mark Thorpe

Este tipo de ganancias históricas son noticias alentadoras para nuestro Condado y nuestra región a medida que comenzamos a recuperarnos de los daños económicos causados por COVID-19. Cuando se trata de logística y gestión de la cadena de suministro, el Imperio Interior tiene una clara ventaja competitiva. Estamos ubicados idealmente, y tenemos la infraestructura y el grupo de talentos para responder bien la creciente demanda de envíos de productos y mercancías.

A través de los esfuerzos de nuestras agencias de desarrollo económico regional, colegios y universidades, y grupos como crecimiento Económico Interior y oportunidad (IEGO), el Imperio Interior está desarrollando las asociaciones y sistemas para convertirse en un centro de innovación global – trayendo más negocios y aún mejores empleos a la región.

Creemos que el aeropuerto de Ontario juega un papel importante en todo esto, y esperamos continuar nuestras asociaciones con nuestra comunidad empresarial local y grupos de interesados.

También esperamos el regreso del tipo de viaje de pasajeros que hizo el aeropuerto de ONT el más rápido crecimiento en el país. Con ese fin, hemos tomado medidas líderes en la industria para garantizar la salud y la seguridad de sus pasajeros, visitantes y empleados, incluyendo el uso de pulverizadores de alta tecnología y un desinfectante altamente eficaz para desinfectar todos los puntos de contacto dentro del aeropuerto, nuevas bandejas de detección de pasajeros tratadas con potente tecnología antimicrobiana, Nuevas escaleras mecánicas con tecnología de luz UV-C autoesterilizante y directrices de distanciamiento social claramente publicadas.

COVID-19 ha tenido un impacto sin precedentes en nuestra industria y nuestra economía, pero estamos haciendo todo lo posible para hacer frente a estos tiempos tan turbulentos mientras esperamos una recuperación igualmente fuerte.

Una mirada más profunda al Aeropuerto Internacional de San Bernardino

Michael Burrows es director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de San Bernardino (SBD). SBD fue una vez la Base de la Fuerza Aérea Norton (NAFB) hasta que fue cerrada durante la ronda de cierres de la base militar de 1988. El cierre de NAFB creó una pérdida de 10.000 puestos de trabajo directos y más de 1.900 millones de dólares en producción económica para la economía local. Ahora se han creado cerca de 13.000 nuevos puestos de trabajo en SBD, con poco más de 2.700 millones de dólares en producción económica para la región. Michael comparte más sobre ese esfuerzo, y cómo SBD se posiciona para el futuro.

¿Qué ha ayudado a impulsar la creación de empleo en SBD?

Michael Burrows

Impulsar el esfuerzo de reurbanización en y alrededor del aeropuerto ha sido una asociación pública-privada emblemática con Hillwood, que ha dado lugar a más de 15 millones de pies cuadrados de nuevo desarrollo comercial. Llamado AllianceCalifornia, recientemente agregó una cuarta instalación de Amazon, que completa una serie de compañías Fortune 50, 100 y 500 que operan en el Imperio Interior. Ahora tenemos más de 4 millones de pies cuadrados de instalaciones de comercio electrónico de Amazon, solamente.

UPS comenzó a volar carga en SBD en 2017, y nos pusieron en el mapa. FedEx también siguió y agregó una instalación terrestre de FedEx. Ahora tenemos nuestra mayor expansión en marcha: un centro aéreo regional de Amazon Air de 100 acres, una inversión de 300 millones de dólares que sumará 26 vuelos al día. Con Amazon Air, tendremos las tres compañías de carga aérea más grandes de los Estados Unidos que vuelan desde SBD.

¿Cómo beneficia SBD a la comunidad?
Somos el hogar de fantásticas instalaciones de seguridad pública, como la sede del Departamento de Aviación del Sheriff del Condado de San Bernardino, incluyendo equipos de búsqueda y rescate, respuesta médica y mantenimiento de aeronaves. Tenemos la Base de Tanques de Bomberos del Servicio Forestal de la U.S.D.A., un activo regional crítico, y el Centro Regional de Capacitación de Emergencias de San Bernardino, donde entrenamos y certificamos a los bomberos de aeronaves.

A medida que nos esforzamos por crear nuevos empleos de aviación, no puedo decir lo suficiente sobre el equipo de Desarrollo de la Fuerza laboral del Condado de San Bernardino y su apoyo a los negocios actuales y nuevos. Tenemos asociaciones con el sector educativo que ayudan a exponer a las generaciones más jóvenes a las carreras en los campos relacionados con la aviación. Hay muchos trabajos que no son piloto o miembro de la tripulación de vuelo que un estudiante de secundaria no va a pensar necesariamente. Ayudamos a los estudiantes a realizar el entrenamiento cruzado en administración, operaciones, rescate de aviones, entrenamiento en lucha contra incendios, e incluso seguridad y mantenimiento para que vean qué habilidades necesitan y cómo pueden crecer profesionalmente.

Traer oportunidades de empleo a la región es una gran parte de nuestra responsabilidad comunitaria. Hemos devuelto casi 13.000 puestos de trabajo a la región y anticipamos que el Centro aéreo Regional de Amazon, empleará  a 1.700 personas cuando entre en funcionamiento hacia finales de año. En plena operación, empleará a más de 3.800 personas.

¿Cómo estamos apoyando los impactos DE COVID?
Nuestra capacidad de despacho de aduanas internacional ofrece opciones chárter, especialmente a nuestra comunidad sanitaria, para el transporte de equipos de protección personal (EPP) y otras cargas esenciales. Cuando las empresas están luchando para obtener producto dentro y fuera de La cuenca de Los Angeles, aeropuertos como Ontario y SBD están aquí para proporcionar apoyo. Cuando la capacidad se aprieta, como lo ha hecho durante COVID-19, necesita válvulas de alivio para llevar mercancía y equipo vitales a las regiones que más lo necesitan.

Un aeropuerto es un ancla económica, en los buenos tiempos y en los malos, y eso es parte de nuestro trabajo. Ya sea un vuelo de ayuda médica, una carta corporativa, un buque cisterna aéreo para combatir incendios o una operación de carga aérea, eso es lo que estamos aquí para apoyar.

Actualmente estamos ayudando a Líneas aéreas de Delta con el almacenamiento y mantenimiento de aeronaves durante la pandemia. Nuestro equipo proporciona todo el abastecimiento, servicios y hospitalidad a cada uno de estos clientes. Ya sea un avión pequeño o un avión comercial, nuestro personal le tratará como el oro en particular en tiempos como este. Aunque lleven máscaras, hay caras sonrientes detrás de ellas.

Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino

La Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA) es responsable de la planificación regional cooperativa y de promover un sistema de transporte multimodal eficiente para el condado de San Bernardino. Ray Wolfe, director ejecutivo de SBCTA, compartió más sobre los impactos COVID y los proyectos nuevos y en curso.

¿Puede darnos una instantánea del alcance actual de SBCTA?

SBCTA está actualmente entregando su programa más grande en la historia de la agencia. Llevando activamente más de $4 mil millones en mejoras de transporte para ayudar a las personas y los bienes a moverse a través de nuestro condado y a través de él, SBCTA está orgulloso de introducir soluciones multimodales a nuestra creciente población.

Ray Wolfe

Estamos abordando la demanda actual tanto en carretera como en tránsito a través de proyectos como los carriles exprés I-10, la ampliación de US 395, y el próximo servicio ferroviario Arrow que conectará el valle este con opciones de tránsito que llegan a todo el sur de California.

También estamos abordando la próxima generación de necesidades de transporte. El equipo de SBCTA está llevando el primer tren auto- impulsado de emisión cero a Norteamérica, facilitando un cambio real en la forma en que los viajes en tren de pasajeros operan durante años venideros. El espíritu innovador prospera en el condado de San Bernardino mientras miramos esta y otras tecnologías emergentes para cumplir nuestras promesas de una manera más rápida, menos costosa y respetuosa con el medio ambiente.

¿Cuáles son sus proyectos prioritarios en este momento – COVID ha impactado o ayudado en términos de avanzar en estos proyectos?

Proporcionando un sistema excelente de transporte garantiza la designación como un sector esencial. Por lo tanto, cuando se trata de identificar nuestras prioridades, el Consejo de Administración continúa haciendo un trabajo excepcional de asegurarse de que el personal tenga las herramientas y la dirección que necesita para tratar cada proyecto que entregamos como si fuera el único.

Nuestro enfoque no ha vacilado durante la preocupación de COVID-19. Sin embargo, dada la tensión financiera que esta pandemia ha impuesto tanto a los gobiernos estatales como a los federales, deberíamos estar preparados para el impacto que podría tener en algunas de nuestras fuentes de financiación en el futuro. Mientras tanto, SBCTA seguirá buscando la innovación en la forma en que podemos entregar proyectos de la manera más eficaz posible.

¿Qué pueden esperar los residentes cuando viajan con SBCTA?

SBCTA apoya a nuestros socios en tránsito, ya que ofrecen servicios excepcionales, seguros y efectivos en todo el Condado. Desde autobuses hasta ferrocarriles, la demanda de opciones de tránsito sigue creciendo y nuestros proveedores de tránsito buscan más maneras de hacerse llegar a ese desafío. Cuando alguien sale de su auto y entra en el mundo del tránsito en el condado de San Bernardino, puede esperar una experiencia segura, limpia y cortés al llegar a los diversos destinos que servimos.

Seminario web informativo sobre el Programa Compatible con COVID

El Departamento de Desarrollo Económico de San Bernardino y SBDC organizan su segundo seminario web de información sobre el Programa de Asociación Empresarial Compatible con COVID. El seminario web tendrá lugar a las 9 a.m. del jueves 25 de junio. Acompáñenos para obtener respuestas a sus preguntas y para obtener más información sobre este programa. Regístrese aquí here para la sesión.

Estadísticas más recientes

10,407 Casos Confirmados           (un 4%más que el día anterior)
245 Muertes                                      (un 4.7% más que el día anterior)
114,640 Probados                           (un 2.7% más que el día anterior)

Para obtener más estadísticas del Tablero de Vigilancia COVID-19, haga clic en la pestaña de escritorio o móvil en sitio web del Condado.

Para toda la información relacionada con COVID-19, incluyendo estadísticas de casos, preguntas frecuentes, pautas y recursos, visite la página web de COVID-19 del Condado en  Los residentes del Condado de San Bernardino también pueden llamar a la línea de ayuda COVID-19 al (909) 387-3911 para obtener información general y recursos sobre el virus. La línea telefónica NO es para llamadas médicas y está disponible de lunes a viernes, de 9 a.m. a 5 p.m. Si tiene preguntas sobre servicios sociales, llame al 211.